桥梁汽车荷载响应的极值外推方法综述

• 作者: 周军勇 石雪飞 阮欣
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车荷载响应 极值外推 最大值外推 研究综述
• 年，卷（期）: 2015,（9）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 1339-1346
• 页数: 8页
• 分类号: U441.2
• 字数: 6487字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2015.09.009

摘要

对汽车荷载研究领域的极值外推方法进行了系统综述,介绍了目前应用的几种主要外推方法,对影响外推极值的关键参数(基础数据和底分布)进行了分析,并重点比较了拟合经验外推方法和最大值外推方法.研究表明:汽车荷载响应极值外推的关键是描述底分布尾部数据走势;条件允许下,应至少选用21d实测数据作为极值外推基础,才能反映实际状况.经验极值外推方法具有一定可信度,但需解决可靠度统一问题;最大值外推方法在基础数据容量大的前提下,外推极值准确性和效率都很高;穿越次数外推方法中,不仅需寻找最优拟合起点、区间和优度检验方法,包含Rice公式在内的经验分布的选择,也至关重要.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	阮欣	同济大学桥梁工程系	97	1020	17.0	27.0
2	石雪飞	同济大学桥梁工程系	125	1507	20.0	34.0
3	周军勇	同济大学桥梁工程系	12	84	6.0	8.0