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摘要:
以出口德国的2400TEU集装箱船上层建筑整段起吊时出现的裂纹和变形为研究对象,利用MSC.Patran软件分析了其在自重作用下的结构响应,通过与现场图片对照和分析,验证了理论计算与实际吊装中结构响应的一致性,并成功地实施上层建筑整段吊装.通过有限元分析结论,指导船舶大型上层建筑吊装方案的设计与优化,对结构不对称上层建筑,考虑其局部强度并进行合理有效加强必要性,同时也验证有限元方法在大型上层建筑吊装中计算结构响应的可靠性.
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文献信息
篇名 2400TEU集装箱船上建整段吊装有限元强度分析与验证
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 集装箱船 上层建筑 整段吊装 裂纹 有限元 局部强度
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 船舶舾装设备、修造工艺与造船材料
研究方向 页码范围 71-74
页数 4页 分类号 U671.4
字数 语种 中文
DOI 10.13788/j.cnki.cbgc.2015.06.071
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邵汉东 5 3 1.0 1.0
2 蔡辉华 2 1 1.0 1.0
3 柳向阳 1 0 0.0 0.0
4 赵志明 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
集装箱船
上层建筑
整段吊装
裂纹
有限元
局部强度
研究起点
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研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
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24
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