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摘要:
位置服务大数据的出现为城市空间研究提供新的视角,目前城市规划、地理学科已进行大量应用,而少有研究应用于风景园林规划设计.基于北京市公交刷卡大数据处理后的二次数据,结合北京市土地利用现状,进行绿道规划方法研究.研究通过将公交刷卡数据与人口出行分布规律进行耦合分析,在城市不同功能区确定绿道连接的重点区域,同时,根据绿地的景观性、文化性和生态性建立绿道载体的评价指标体系,选择合适的斑块作为绿道依托载体,最终根据服务功能进行绿道网络优化确定绿道规划线路.以期实现绿道的功能拓展,使绿道成为连接城市多种功能区的绿色空间,促进城市紧凑布局的形成.
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文献信息
篇名 基于公交刷卡大数据分析的城市绿道规划研究——以北京市为例
来源期刊 城市发展研究 学科 工学
关键词 公交刷卡 绿道 功能拓展 连接区域 评价指标体系
年,卷(期) 2015,(8) 所属期刊栏目 城市规划
研究方向 页码范围 27-32
页数 6页 分类号 TU984
字数 5896字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李雄 北京林业大学园林学院 210 1604 21.0 33.0
5 李婉仪 北京林业大学园林学院 8 49 2.0 7.0
6 李方正 北京林业大学园林学院 35 295 8.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
公交刷卡
绿道
功能拓展
连接区域
评价指标体系
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市发展研究
月刊
1006-3862
11-3504/TU
16开
北京三里河路9号住房和城乡建设部内
1994
chi
出版文献量(篇)
4954
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33
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