基于试验分析的防爆柴油机进排气歧管优化研究

• 作者: 韩晓强
• 来源期刊: 煤矿机械
• 学科: 工学
• 关键词: 防爆柴油机 进气歧管 排气歧管 优化
• 年，卷（期）: 2015,（8）
• 所属期刊栏目: 试验?研究
• 页码范围: 126-129
• 页数: 4页
• 分类号: TK423
• 字数: 416字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13436/j.mkjx.201508049

摘要

由于国家防爆柴油机标准的特殊要求，防爆柴油机与普通车用柴油机的进、排气歧管在结构上区别很大，有些防爆柴油机进、排气歧管采用焊接结构，流通阻力大，通过流体分析软件分析并优化防爆柴油机进、排气歧管的流道，减小进排气阻力，减小能量损失。并通过发动机台架试验验证歧管结构优化前后的防爆柴油机性能与排放。试验结果表明：防爆进、排气歧管优化后，扭矩平均增加1.38%；功率平均增加4.02%；油耗率平均下降1.05%；进气流量平均增加1.97%；CO排放量平均下降38.82%；NOX排放量平均下降5.81%，优化后的防爆进、排气歧管使防爆柴油机的各项性能得到提升。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩晓强		2	4	1.0	2.0