优化驱动的起落架结构设计方法

• 作者: 刘文斌 张明 李闯 聂宏
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 起落架设计 结构设计 优化驱动 拓扑优化 尺寸优化 形状优化
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 固体力学与飞行器总体设计
• 页码范围: 857-864
• 页数: 8页
• 分类号: V226
• 字数: 3506字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7527/S1000-6893.2014.0163

摘要

起落架结构是飞机上最复杂最重要的结构之一,传统的设计方法依靠人工经验反复迭代,没有充分利用结构优化技术,具有设计周期长且不能最大限度得到最优设计的缺点.根据结构优化技术的发展,提出了优化驱动的起落架结构设计方法,实现了优化驱动的设计方法在起落架领域的完整工程应用.结构优化技术作为整个设计流程的驱动者,在其中发挥贯穿全程的主体作用,根据不同设计阶段的需求,先后运用拓扑优化、尺寸优化和形状优化技术.以某型飞机前起落架外筒的设计为例可以发现,相比传统设计方法,新方法在相同的设计约束条件下,能更快得到设计方案,结构质量减少了24.1％,实现了起落架结构的快速设计和轻量化设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张明	南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室	115	765	16.0	23.0
2	聂宏	南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室	177	1616	20.0	30.0
3	李闯		4	16	1.0	4.0
4	刘文斌		4	16	1.0	4.0