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摘要:
桥梁支盘桩具有大直径、大桩长等特点,为研究支盘大小对大直径支盘桩单桩轴向承载力的影响以及桩间距对单排桩承载力、沉降变形的影响,针对依托项目建立了MIDAS/GTS有限元数值模型,对不同支盘直径、桩间距等工况进行分析.结果表明:大直径支盘桩支盘直径宜大于2.5倍桩直径,桩间距宜大于2.5倍支盘直径.
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文献信息
篇名 大直径支盘桩承载特性的有限元分析
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 大直径支盘桩 承载特性 数值分析 桩间距 沉降变形
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 论述
研究方向 页码范围 13-16
页数 4页 分类号 U443.15
字数 2972字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2015.02.03
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冉志红 云南大学城建学院 24 71 5.0 7.0
2 刘斯坦 4 5 2.0 2.0
3 苏小培 云南大学城建学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
大直径支盘桩
承载特性
数值分析
桩间距
沉降变形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导