专用汽车底盘零件轻量化设计与优化

• 作者: 岳峰丽 张士宏 张海霞 徐勇 焦丙林 王野
• 来源期刊: 锻压技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 专用汽车 底盘横梁 高强钢 轻量化设计 有限元仿真
• 年，卷（期）: 2015,（12）
• 所属期刊栏目: 计算机应用
• 页码范围: 150-154
• 分类号: U272.6
• 语种: 中文
• DOI: 10.13330/j.issn.1000-3940.2015.12.029

摘要

对专用车轻量化设计的重要性进行了分析,介绍了目前汽车轻量化的主要途径,针对专用汽车底盘横梁零件开展了包括材料和结构在内的轻量化设计.选用22MnB5高强钢和现役Q345碳钢两种材料,对横梁零件的受力情况进行理论分析,采用有限元仿真技术对横梁零件的尺寸和结构进行优化,综合应用CATIA、Hypermesh和MSC Marc 3种软件的优势完成几何建模、网格划分、计算分析和结果处理的整个过程,提高有限元分析的效率.结果表明,现役U型带孔结构横梁易产生应力集中倾向,使零件过早达到屈服,而采用高强钢W型结构横梁不仅安全性显著提高,而且重量比现役零件减少约69％,轻量化效果显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐勇	中国科学院金属研究所	195	3958	33.0	55.0
2	张士宏	中国科学院金属研究所	272	3086	25.0	39.0
3	岳峰丽	沈阳理工大学汽车与交通学院	34	79	5.0	5.0
4	王野	沈阳理工大学汽车与交通学院	1	5	1.0	1.0
5	张海霞		1	5	1.0	1.0
6	焦丙林		1	5	1.0	1.0