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摘要:
文中考虑了一个一般性的以超燃冲压发动机为动力的高超声速飞行器的非线性3自由度纵向动力学模型。此类飞行器常以非最小相位零点为特征,严重限制了升降舵至飞行航迹角控制所能够达到的带宽。为了使高超声速飞行器具有更好的控制相关性能,采用了一种直接将性能指标融入到飞行器设计中的方法对飞行器外形和控制器进行分布式最优化设计,并进行了非线性仿真验证。结果表明,优化飞行器的性能在各方面都有明显改善:油耗减小,升降舵效能提高,发动机壅塞制约降低。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 面向控制的高超声速飞行器分布式优化设计
来源期刊 计算机技术与发展 学科 工学
关键词 高超声速飞行器 性能优化 分布式优化方法 控制器设计
年,卷(期) 2015,(7) 所属期刊栏目 应用开发研究
研究方向 页码范围 142-145
页数 4页 分类号 tP31
字数 3276字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-629X.2015.07.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆宇平 174 1422 19.0 27.0
2 刘燕斌 51 400 10.0 18.0
3 季陈晨 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (5)
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参考文献  (4)
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1994(2)
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2015(0)
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研究主题发展历程
节点文献
高超声速飞行器
性能优化
分布式优化方法
控制器设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机技术与发展
月刊
1673-629X
61-1450/TP
大16开
西安市雁塔路南段99号
52-127
1991
chi
出版文献量(篇)
12927
总下载数(次)
40
总被引数(次)
111596
相关基金
江苏省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Jiangsu Province
官方网址:http://www.jsnsf.gov.cn/News.aspx?a=37
项目类型:
学科类型:
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