空气旋转进气对含硼固体冲压发动机二次燃烧性能影响的研究

• 作者: 徐义华 曾卓雄 王洪远 胡旭
• 来源期刊: 兵工学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空、航天推进系统 硼 固体冲压发动机 两相流 二次燃烧
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 页码范围: 619-625
• 页数: 7页
• 分类号: V435
• 字数: 5723字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1093.2015.04.007

摘要

采用Realizable κ-ε湍流模型、单步涡团耗散燃烧模型,应用Fluent软件UDF功能,编写考虑硼颗粒在高速气流中气动剥离效应下的KING点火燃烧计算程序,对典型的双下侧90°含硼固体冲压发动机补燃室进行不同旋转进气下三维两相流动与燃烧数值计算.计算结果表明,当进气道两侧空气同向与反向旋转进入补燃室时,气流产生的旋转均使燃气与空气的混合更充分,燃烧效率更高,并且随着旋流数的增加而增加;对于颗粒燃烧效率与总的燃烧效率,当旋流数小于0.179时,同旋条件高于反旋条件,当旋流数大于0.385时,反旋条件高于同旋条件,当旋流数约为0.2时,同旋与反旋效果相当;对于硼颗粒点火时间,旋流进气减小了点火时间,在旋流数为0.385时最小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐义华	南昌航空大学飞行器工程学院	58	283	10.0	13.0
2	曾卓雄	南昌航空大学飞行器工程学院	46	247	10.0	12.0
3	王洪远	南昌航空大学飞行器工程学院	2	13	2.0	2.0
4	胡旭	南昌航空大学飞行器工程学院	3	15	2.0	3.0