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摘要:
CFG桩在高速铁路路基工程中的应用越来越普遍,但是CFG桩混合料的超灌现象影响着社会环境和工程造价,是一个亟待解决的问题.本文首先通过对依托工程进行数值分析,得出了CFG桩混合料超灌量与CFG桩桩体沉降量呈线性关系,同时给出相应公式;其次根据CFG桩现场浇灌情况和施工经验,分析总结出影响CFG桩超灌的主要因素,在此基础上研发出CFG桩超灌控制系统;最后将CFG桩超灌控制系统应用到依托工程中,证实了研发系统的合理性和适用性.
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文献信息
篇名 CFG桩超灌控制系统在高铁路基中应用
来源期刊 低温建筑技术 学科 工学
关键词 高速铁路 CFG桩 超灌控制系统 ANSYS
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 冻土与地基基础
研究方向 页码范围 73-75
页数 3页 分类号 TU473.1
字数 2371字 语种 中文
DOI 10.13905/j.cnki.dwjz.2015.02.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 聂立武 26 85 6.0 8.0
3 韩古月 23 83 6.0 8.0
4 王胜 38 114 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
CFG桩
超灌控制系统
ANSYS
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低温建筑技术
月刊
1001-6864
23-1170/TU
大16开
哈尔滨市南岗区清滨路60号
14-122
1979
chi
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