地铁扣件Ⅲ型弹条失效有限元分析

• 作者: 吴磊 尚红霞 张树峰 李伟 温泽峰 金学松
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: Ⅲ型弹条 失效 安装状态 应力 有限元法
• 年，卷（期）: 2015,（9）
• 所属期刊栏目: 机械工程学科
• 页码范围: 210-215
• 页数: 6页
• 分类号: U213.5+31
• 语种: 中文
• DOI: 10.6052/j.issn.1000-4750.2014.02.0126

摘要

为了分析地铁扣件Ⅲ型弹条的断裂原因,建立了详细的扣件系统有限元模型,研究了Ⅲ型弹条不同安装状态和弹程对其扣压力和应力的影响.结果表明,弹条中肢插入铁垫板孔长度在69 mm～76 mm时,对弹条的扣压力影响很小,但对弹条最大等效应力影响比较大;同时,随着弹条中肢插入铁垫板插孔长度的增加,弹条后端与铁垫板的接触状态由线接触转化为多点接触,使得弹条后端圆弧与铁垫板端部发生挤压,产生局部应力集中.随着列车的反复通过,弹条在应力集中处容易萌生裂纹,最终裂纹扩展导致弹条发生疲劳断裂.数值分析结果与现场多数弹条断裂破坏位置相吻合.在线路运营维护中,应将弹条后端圆弧与铁垫板端部的距离严格控制在8 mm～10 mm内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	温泽峰		159	2165	28.0	40.0
2	金学松		232	4529	35.0	54.0
3	李伟		99	645	14.0	21.0
4	吴磊		37	369	12.0	19.0
5	尚红霞		3	22	2.0	3.0
6	张树峰		2	8	1.0	2.0