单箱多室波形钢腹板箱梁剪力滞研究

• 作者: 桂水荣 田正龙 陈水生
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 多室箱梁 能量变分法 剪力滞 波形钢腹板
• 年，卷（期）: 2015,（7）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 69-75
• 页数: 7页
• 分类号: U441+.2
• 字数: 3837字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2015.07.012

摘要

为客观准确地对单箱多室波形钢腹板PC组合箱梁的剪力滞效应进行评价,结合单箱多室混凝土箱梁的计算特点,定义了波形钢腹板箱梁的剪滞翘曲位移函数,通过能量变分法建立了单箱双室和单箱三室波形钢腹板箱梁考虑剪力滞效应的基本微分方程.分别采用有限元方法和解析方法分析计算了范例的剪力滞效应,研究了跨中集中荷载和满跨均布载荷作用下截面的剪力滞分布规律,探讨了跨宽比对剪力滞效应的影响.研究表明,该解析解与有限元数值解吻合较好,但在箱梁顶底板与波形钢腹板接合处、外伸悬臂板边缘处有一些差异,需要进行修正.研究给出了相关的剪力滞系数,可以为波形钢腹板箱梁设计时的剪力滞系数取值提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈水生	华东交通大学土木建筑学院	127	1305	21.0	31.0
2	桂水荣	华东交通大学土木建筑学院	57	563	14.0	22.0
3	田正龙	华东交通大学土木建筑学院	2	36	2.0	2.0