考虑车辆超载的公路简支梁桥疲劳性能

• 作者: 刘扬 张海萍 李明 邓扬
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 简支梁 超载 疲劳损伤 WIM系统 高斯混合模型(GMM)
• 年，卷（期）: 2015,（11）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 2172-2178
• 页数: 7页
• 分类号: U448.25
• 字数: 4873字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2015.11.019

摘要

为了分析车辆超载运营对公路梁桥疲劳损伤的影响,运用刚性梁法对统计车辆进行轴重分配计算.推导车辆超载率与简支梁桥的疲劳损伤值的关系.运用高斯混合模型(GMM)描述车辆超载运营荷载概率分布,得到车辆超载运营的概率统计模型.在该基础上,结合车辆超载率与简支梁桥疲劳损伤关系式和车辆超载概率模型,提出针对车辆荷载作用下简支梁桥疲劳损伤计算方法.基于WIM系统统计数据对宜泸高速某预应力简支梁桥进行为期一月的疲劳损伤累积计算并对该桥的疲劳寿命进行了评估.分析表明:车辆超载率与简支梁疲劳损伤值程指数函数关系,车辆超载率概率模型呈多峰分布,以宜泸高速某简支梁桥为例,月疲劳损伤值和疲劳寿命分别为5.8×10-6和88 a.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘扬	长沙理工大学土木与建筑学院	118	735	13.0	19.0
2	李明	长沙理工大学土木与建筑学院	46	290	10.0	14.0
3	邓扬	长沙理工大学土木与建筑学院	19	117	7.0	9.0
4	张海萍	长沙理工大学土木与建筑学院	12	62	4.0	7.0