城市公共交通对房价的影响研究--以北京市海淀区为例

• 作者: 卢志强 杜文姬
• 来源期刊: 管理观察
• 关键词: 公共交通 房价 特征价格
• 年，卷（期）: 2015,（17）
• 所属期刊栏目: 政府与公共管理
• 页码范围: 9-11
• 页数: 3页
• 字数: 2502字
• 语种: 中文

摘要

随着北京城市人口的增加，公共交通逐渐成为越来越多的人出行时的首选，其易达性和通达性也开始逐渐影响其周边的房价。本文通过采用Hedonic价格模型和普通最小二乘法（OLS）对北京市海淀区152个房屋样点的内部特征和外部影响因子进行回归，研究结果表明：（1）海淀区公共交通易达性和通达性对房价均有一定影响，其中通达性对房价的提升作用更加显著；（2）海淀区公共交通通达性对处于不同环位的住宅价格的影响程度不同，四环五环之间的正向影响最大，五环以外影响最小；（3）居民对住宅区周边环境的要求开始提高，已表现出明显的接近城市绿地居住的愿望，因而容易导致形成围绕大型城市绿地的社会分工。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卢志强	北京大学城市规划与设计学院	7	112	4.0	7.0
2	杜文姬	北京大学城市与环境学院	3	13	1.0	3.0