基于指数模型的城市路网交通拥堵评判方法研究

• 作者: 李丹丹 王建强
• 来源期刊: 西部交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市交通 路网拥堵评判 指数模型 Matlab
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 69-73,91
• 页数: 6页
• 分类号: U491.1+13
• 字数: 3044字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13282/j.cnki.wccst.2015.01.015

摘要

城市路网交通拥堵评判方法研究一直是拥堵评判技术领域内的重点、难点问题之一.交通拥堵指数模型能够把复杂的城市路网交通运行状况进行简单化、透明化,并能应用到其他城市或区域路网评判体系研究中.文章提出了基于交通拥堵指数模型的一般性交通拥堵评判方法,介绍了该模型各评判指标的计算过程.并以兰州市七里河区和城关区的路网交通为例,对该模型的实用性进行验证,最终得出两城区整体交通拥堵规律及指数变化趋势,说明了该评判方法的可行性和有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王建强	兰州交通大学交通运输学院	23	221	8.0	14.0
2	李丹丹	兰州交通大学交通运输学院	3	21	3.0	3.0