车用复合电源功率能量比优化设计与试验

• 作者: 张中帆 欧阳菲菲 胡春花 蒋洪
• 来源期刊: 电源技术
• 学科: 工学
• 关键词: 复合电源 动力电池组 超级电容器组 功率能量比
• 年，卷（期）: 2015,（11）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 2480-2483
• 页数: 4页
• 分类号: TM91
• 字数: 4508字
• 语种: 中文

摘要

为了更好发挥超级电容器在纯电动大客车中的作用,对由动力电池组和超级电容器组成的复合电源动力系统提出一种结合复合电源工作模式的功率能量比参数匹配方法.根据车辆续驶里程配置复合电源的能量要求,依据中国城市典型工况分别对超级电容器的能量和功率要求配置超级电容器的功率和能量,将复合电源成本设定成目标函数,利用线性规划方法最终确定两套匹配方案.经过台架试验,确定其中一套功率能量比方案,通过15 000公里多路况测试,结果表明配置方案合理,达到设计要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡春花	镇江高等专科学校电气与信息工程学院	15	109	6.0	10.0
2	蒋洪		3	20	2.0	3.0
3	张中帆		4	33	3.0	4.0
4	欧阳菲菲	镇江高等专科学校电气与信息工程学院	5	4	1.0	1.0