路基压实土的超固结应力历史试验研究

• 作者: 王智超 董辉 邓旭华 金刚
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 工学
• 关键词: 道路工程 压实土 应力历史 冲击压实 击实功 击实冲量
• 年，卷（期）: 2015,（7）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 41-46
• 页数: 6页
• 分类号: TU455.43
• 字数: 3688字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2015.07.008

摘要

为研究高填方路堤分层压实过程中的超固结应力历史,对路基回填土分别开展室内击实和一维固结试验.通过采用两种自制击样装置以及标准重型击实钻芯取样等3种方式制备压实土样,研究击实功、击实冲量、含水率以及压实度等多种因素对路堤回填土超固结应力历史的影响.试验结果表明:相同压实度和含水率的压实土对应的应力历史不唯一,压实过程的单位面积击实冲量越大应力历史越大;当击实功和超固结形成路径都相同,压实土在最佳含水率时压实度最高,对应应力历史最大;当含水率相对最佳含水率上下浮动,压实土的应力历史会降低,且含水率越高,压实度对于应力历史的影响幅度越大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董辉	湘潭大学土木工程与力学学院	45	327	10.0	16.0
2	王智超	湘潭大学土木工程与力学学院	29	194	8.0	13.0
3	邓旭华	湘潭大学土木工程与力学学院	18	259	8.0	16.0
4	金刚	湘潭大学土木工程与力学学院	2	12	2.0	2.0