飞机动力机轮动力性能测试加载方法

• 作者: 刘成良 王丰超 覃程锦 贡亮 陶建峰
• 来源期刊: 测控技术
• 学科: 工学
• 关键词: 动力机轮 动力性能 测试 惯性加载 控制
• 年，卷（期）: 2015,（9）
• 所属期刊栏目: 理论与实践
• 页码范围: 119-122,126
• 页数: 5页
• 分类号: TP2
• 字数: 2705字
• 语种: 中文

摘要

飞机动力机轮采用电力驱动飞机在地面自主滑行,可以减少飞机发动机驱动滑行的噪声、排放和燃油消耗,受到航空业界的普遍重视;然而,其测试技术目前仍处于起步阶段,以真实飞机为负载的测试方法面临着硬件成本高、测试环境不稳定等因素的困扰.分析了动力机轮的动力性能,依据动力机轮地面滑行的受力状态,提出了动力机轮动力性能的实验室测试方案,给出了动力机轮载荷模拟加载及控制方法;理论推导了位置跟踪型闭环负载模拟控制器的控制精度,并通过算例进行仿真验证.研究表明:采用所提出的测试方案可在实验室环境下对动力机轮的动力性能进行测试;位置跟踪型闭环负载模拟可以实现指定转动惯量的无误差加载.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘成良	上海交通大学机械与动力工程学院	200	2288	27.0	38.0
2	贡亮	上海交通大学机械与动力工程学院	21	110	6.0	9.0
3	王丰超	上海交通大学机械与动力工程学院	9	51	4.0	6.0
5	陶建峰	上海交通大学机械与动力工程学院	65	324	10.0	14.0
6	覃程锦	上海交通大学机械与动力工程学院	15	28	3.0	4.0