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摘要:
以某轨道交通工程高架地铁车站为背景,建立有限元计算模型,分析地震作用下高架车站墩柱结构的地震反应。结果表明:在多遇地震作用下,该高架车站墩柱强度满足规范要求;在罕遇地震作用下,该高架车站墩柱非线性位移延性比满足规范要求。计算结果已为该高架车站的抗震设计提供依据,分析方法可为同类结构提供参考。
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文献信息
篇名 高架地铁车站抗震分析
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 高架地铁车站 多遇地震 罕遇地震 时程分析 延性比
年,卷(期) 2015,(12) 所属期刊栏目 铁路客站/地铁车站
研究方向 页码范围 88-90
页数 3页 分类号 U231+.4
字数 1390字 语种 中文
DOI 10.13238/j.issn.1004-2954.2015.12.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘璐 9 26 4.0 4.0
2 张茂会 11 9 2.0 2.0
3 胡宁 7 21 3.0 4.0
4 陈丽军 13 26 4.0 4.0
5 郭俊峰 8 17 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
高架地铁车站
多遇地震
罕遇地震
时程分析
延性比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
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大16开
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82-765
1957
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