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摘要:
针对机载多输入多输出雷达进行动目标检测时,天线稀疏出现栅瓣导致盲速、天线密布导致冗余及布阵需考虑平台尺寸等问题,对天线结构进行研究.首先基于相位中心等效原理,讨论一定收发阵元数目下如何实现最大自由度和最大孔径;然后根据机载平台结构,设计更合理的收发天线布阵结构;最后结合多相编码进行空时自适应处理,实现动目标检测和杂波抑制.仿真实验表明,与其他天线结构相比,本文方法可获得更好的动目标检测性能.
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内容分析
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文献信息
篇名 机载MIMO STAP收发天线联合设计研究
来源期刊 测控技术 学科 工学
关键词 多输入多输出雷达 空时自适应处理 动目标检测 阵列设计
年,卷(期) 2015,(9) 所属期刊栏目 理论与实践
研究方向 页码范围 115-118
页数 4页 分类号 TN794
字数 2712字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王兴亮 空军工程大学信息与导航学院 40 127 6.0 9.0
2 李伟 空军工程大学信息与导航学院 111 485 10.0 19.0
3 兰星 空军工程大学信息与导航学院 10 14 2.0 3.0
4 吴昊天 空军工程大学信息与导航学院 11 15 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
多输入多输出雷达
空时自适应处理
动目标检测
阵列设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测控技术
月刊
1000-8829
11-1764/TB
大16开
北京2351信箱《测控技术》杂志社
82-533
1980
chi
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8430
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55628
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