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摘要:
电动汽车无线充电是一个热门研究方向.依据磁耦合谐振式无线电能传输原理,设计了一种磁耦合谐振式无线充电装置,对传输功率以及传输效率影响因素进行了分析,并给出了系统设计.最后制作了一台功率为1 kW,磁耦合谐振频率70 kHz的电动汽车无线充电实验装置.样机实验结果表明系统稳定,运行效果理想.
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文献信息
篇名 电动汽车磁耦合谐振式无线充电系统研究
来源期刊 通信电源技术 学科 工学
关键词 电动汽车 磁耦合谐振 等效模型 无线充电
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 研制开发
研究方向 页码范围 29-31
页数 3页 分类号 TM646
字数 1864字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈锦飞 江南大学物联网工程学院 128 985 17.0 25.0
2 方楚良 江南大学物联网工程学院 3 46 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
磁耦合谐振
等效模型
无线充电
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
通信电源技术
月刊
1009-3664
42-1380/TN
大16开
武汉东湖新经济技术开发区大学园路20号普诺大楼4楼
38-371
1984
chi
出版文献量(篇)
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20085
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