动车组电力制动气阀强振动特性分析试验研究

• 作者: 管春玲
• 来源期刊: 电气应用
• 关键词: 动车组 电力制动 气阀 振动特性 仿真试验
• 年，卷（期）: 2015,（8）
• 所属期刊栏目: 方案设计
• 页码范围: 156-160
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

近几年来,中国高速铁路取得了快速的发展,动车组就是将带动力的动力车与非动力车按照预定的参数组合在一起,随着中国高铁的发展,实现了“四纵四横”铁路快客通道和六大城际快客系统,高速铁路网预计将在201 5年和201 6年形成网络效应,将为人类的生产生活带来极大的便利.高速铁路运行的列车动车组亦称多动力列车组合(Multiple Units,MU),将动力装置分散安装在每节车厢上,推进列车快速前进,动车组的动力来源分布在列车各个车厢的发动机上,而不是集中在铁路机车上,因此动车组具有快速和动力强的特点,因而受到高速列车的亲睐.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	管春玲		10	11	2.0	3.0