多种动载荷激励下变速器箱体的动态响应分析

• 作者: 周云山 金红光
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 动载荷 动力学仿真 动态响应 模态叠加法
• 年，卷（期）: 2015,（8）
• 所属期刊栏目: 试验分析
• 页码范围: 122-125
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.08.029

摘要

变速器箱体是变速器中结构最复杂、所受激励最多的部件,由于动载荷的存在,箱体受到的破坏远大于其静载设计.建立了齿轮传动系统刚柔耦合多体动力学模型,求解了齿轮时变啮合刚度、阻尼、误差及驱动电机转矩波动激励下轴承座位置处动态力响应,以及随机路面谱激励下悬置点处动态力响应,在此基础上,利用模态叠加法对变速器箱体进行动态特性求解分析.结果表明,箱体总体设计较为保守,中间的板类零件变形较大、刚度较小,在设计初期需重点关注.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周云山		78	591	13.0	18.0
2	金红光		1	0	0.0	0.0