列车车载复合电源的能量管理策略研究

• 作者: 宋鹏云 张克跃 张继业 彭然 陈彦秋
• 来源期刊: 电源技术
• 学科: 工学
• 关键词: 混合动力列车 蓄电池 超级电容 能量管理策略
• 年，卷（期）: 2015,（11）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 2464-2467,2486
• 页数: 5页
• 分类号: TM91
• 字数: 3459字
• 语种: 中文

摘要

为保证电网断电情况下列车正常运行,研究了一种同时具有高比功率和高比能量的复合电源系统,并提出了一种混合动力列车能量管理功率流分配策略.在Matlab/Simulink下,对列车运行中复合电源系统的各种功率需求进行了仿真.仿真结果表明,在功率流分配策略的控制下,蓄电池和超级电容器充分发挥各自优点,复合电源系统能够满足负载的各种功率需求;同时,复合电源系统能够充分吸收回馈能量,提高能量利用率;整个仿真过程中,蓄电池SOC维持在合理范围,避免了深度放电.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张继业	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	188	1695	20.0	31.0
2	陈彦秋	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	11	63	5.0	7.0
3	宋鹏云	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	17	99	6.0	9.0
4	彭然	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	2	3	1.0	1.0