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摘要:
环形交叉因其在安全、环保、美观方面较传统停车控制、信号控制平交口有更为突出的优势,而被更多的欧美工程师所采用.该文通过介绍欧洲环形交叉口发展过程,分析环形交叉口中心岛、环形岛、分流岛及进出口等各组成部分的几何特性,最终得出环形交叉口各组成部分尺寸的确定方法,并与中国环形交叉设计进行了对比.对中国环形交叉设计理念的改进及相关企业进一步开拓海外市场具有一定的指导意义.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 欧洲环形交叉口几何设计
来源期刊 中外公路 学科
关键词 环形交叉口 中心岛 分流岛 设计
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 交通工程与养护
研究方向 页码范围 287-291
页数 5页 分类号
字数 3851字 语种 中文
DOI 10.14048/j.issn.1671-2579.2015.02.069
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
环形交叉口
中心岛
分流岛
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
出版文献量(篇)
7725
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17
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56691
论文1v1指导