车站深基坑支护桩嵌固深度优化分析与应用

• 作者: 李锴 雍毅
• 来源期刊: 建筑技术
• 学科: 工学
• 关键词: 轨道交通车站工程 深基坑 支护桩 嵌固深度
• 年，卷（期）: 2015,（9）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 807-809
• 页数: 3页
• 分类号: TU746
• 字数: 2433字
• 语种: 中文

摘要

广东东莞至惠州轨道交通松山湖北站基坑最深达20.93m,采用钻孔灌注桩+柱间旋喷桩止水,竖向设3道内支撑.施工中应用理正软件对桩基嵌固深度进行优化调整,保证了基坑支护安全可靠.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雍毅		6	23	3.0	4.0
2	李锴		5	14	2.0	3.0