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摘要:
文中针对某承载式车身焊点结合疲劳寿命虚拟分析技术与强化耐久试验进行了比较研究.根据疲劳寿命分析理论,采用经模态试验验证了其精度及有效性的模型,结合多体动力学分析得到的载荷谱,对车身焊点的疲劳寿命进行预测分析;并与强化疲劳耐久试验结果进行了比较,分析了造成车身焊点低寿命区域的原因并提出了改进方案,从而有效解决了该车车身焊点疲劳寿命设计中存在的缺陷,为后续设计与优化提供了参照.
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文献信息
篇名 承载式车身焊点疲劳寿命分析研究
来源期刊 通信电源技术 学科
关键词 车身焊点 模态试验 动力学仿真 疲劳寿命 强化耐久试验
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 研制开发
研究方向 页码范围 7-9,12
页数 4页 分类号
字数 2219字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑松林 上海理工大学机械工程学院汽车工程系 162 1201 17.0 28.0
3 孙涛 上海理工大学机械工程学院汽车工程系 52 265 10.0 14.0
9 郑非 上海理工大学机械工程学院汽车工程系 2 6 1.0 2.0
13 刘斌 3 9 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (18)
共引文献  (54)
参考文献  (6)
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1985(1)
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1995(1)
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研究主题发展历程
节点文献
车身焊点
模态试验
动力学仿真
疲劳寿命
强化耐久试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
通信电源技术
月刊
1009-3664
42-1380/TN
大16开
武汉东湖新经济技术开发区大学园路20号普诺大楼4楼
38-371
1984
chi
出版文献量(篇)
9914
总下载数(次)
58
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