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摘要:
为了对非均质地形区域内存在地形差异的各子区域公路网进行客观对比评价,进而对公路网投资建设进行科学决策,需要用地形起伏修正系数测算公路网等效里程.在界定非均质地形和地形起伏修正系数概念的基础上,提出坡度和地形起伏修正系数确定的方法,明确路线和节点选取的原则,借助Google Earth软件进行数据采集,利用统计学原理给出了数据样本容量的计算方法,提出运用最小二乘法构建不同地形条件、不同技术等级公路平均坡度和地形起伏修正系数的关系模型.最后以具有代表性的非均质地形区域的陕西省、云南省为对象,采集数据、构建模型,并进行对比分析,据此为非均质地形条件下起伏修正系数的量化提供借鉴.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 非均质地形条件下公路网起伏修正系数研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 非均质地形 地形起伏修正系数 平均坡度 最小二乘法 回归分析
年,卷(期) 2015,(7) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 206-213
页数 8页 分类号 U491.12
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王武功 4 19 3.0 4.0
2 刘洋 44 63 4.0 7.0
3 梁国华 31 262 10.0 15.0
4 路鹏 3 3 1.0 1.0
5 林贵宝 5 8 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (42)
共引文献  (85)
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研究主题发展历程
节点文献
非均质地形
地形起伏修正系数
平均坡度
最小二乘法
回归分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
出版文献量(篇)
13800
总下载数(次)
28
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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