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摘要:
为了制备高阻燃交通工具内饰面料,以阻燃涤纶为经纱,阻燃涤纶/芳砜纶为纬纱进行交织;研究芳砜纶含量对面料阻燃和力学性能的影响,并确定涤纶、芳砜纶最佳配比为1∶1.为了进一步提高面料的阻燃性能,采用非离子水性聚氨酯乳液、聚磷酸铵、三聚氰胺、氢氧化镁等为原料,按一定比例复配成阻燃涂层胶,并对上述最佳配比的阻燃涤纶/芳砜纶交织面料进行阻燃涂层整理;研究涂层面料的阻燃和力学性能,并观察面料的燃烧过程.结果表明,芳砜纶提高了面料的阻燃性能,但却降低了面料的力学性能,极限氧指数LOI最大值达27.阻燃涂层胶进一步提高了面料的阻燃性能,极限氧指数LOI最大值接近29.5,燃烧时无烟、熔滴微量.最佳阻燃工艺:经纱采用阻燃涤纶,纬纱采用芳砜纶,阻燃涂层胶用量为160g/m2,涂层轧车压力0.3MPa、浸溃时间0.5h,预烘温度100℃、时间4min,焙烘温度170℃、时间3min.
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文献信息
篇名 高阻燃涤纶/芳砜纶交织面料的制备及性能研究
来源期刊 化工新型材料 学科
关键词 阻燃涤纶 芳砜纶 极限氧指数 水性聚氨酯 聚磷酸铵
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 新材料与新技术
研究方向 页码范围 64-66
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹海建 110 697 14.0 18.0
2 钱坤 202 953 15.0 20.0
3 俞科静 76 275 11.0 13.0
4 汤继忠 8 31 2.0 5.0
5 李慧颖 1 0 0.0 0.0
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阻燃涤纶
芳砜纶
极限氧指数
水性聚氨酯
聚磷酸铵
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化工新型材料
月刊
1006-3536
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82-816
1973
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