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摘要:
湿式离合器是履带式车辆中的重要部件,对控制车辆输出动力的大小起着至关重要的作用.由于车辆的使用功率较大,工作环境复杂,换挡频繁,液压油的温度随着离合器结合次数的增加会发生变化,从而造成液压油液黏度的变化,导致湿式离合器充油特性的变化.
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文献信息
篇名 油液温度对湿式离合器充油特性的影响研究
来源期刊 液压与气动 学科 交通运输
关键词 离合器 温度 充油特性
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 17-19
页数 3页 分类号 TH137|U262.32
字数 1856字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2015.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马彪 北京理工大学车辆传动国家重点实验室 155 1479 22.0 27.0
2 陈漫 北京理工大学车辆传动国家重点实验室 23 156 8.0 12.0
3 关万俊 北京理工大学车辆传动国家重点实验室 4 14 3.0 3.0
4 朱礼安 16 68 4.0 8.0
5 李耿标 北京理工大学车辆传动国家重点实验室 3 18 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
离合器
温度
充油特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
7875
总下载数(次)
16
总被引数(次)
44024
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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