混合动力汽车动力电池SOC估算方法的研究

• 作者: 刘志春 李云鹏 李颖 郭凤仪 鄂小雪
• 来源期刊: 电源技术
• 学科: 工学
• 关键词: SOC 双无味卡尔曼滤波 开路电压 matlab仿真
• 年，卷（期）: 2015,（11）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 2403-2405
• 页数: 3页
• 分类号: TM912
• 字数: 2108字
• 语种: 中文

摘要

为了准确预测混合动力汽车(HEV)动力电池的SOC,将安时法、开路电压法和卡尔曼滤波算法结合起来,并考虑温度、滞环效应等因素对SOC的影响,提出了新的SOC估算方法.通过建立电池的二阶动态RC模型并且采用双无味卡尔曼滤波(DUKF)的方法估算电池模型的状态和参数,使电池的SOC估算达到更高的精度.通过蓄电池的放电实验初步确定电池的模型参数以及电池的开路电压(OCV)与SOC的关系曲线,并且采用matlab仿真验证了DUKF方法对SOC估算的准确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭凤仪	辽宁工程技术大学电气与控制工程学院	134	1148	18.0	27.0
2	鄂小雪	辽宁工程技术大学电气与控制工程学院	3	19	2.0	3.0
3	李云鹏	辽宁工程技术大学电气与控制工程学院	12	72	6.0	8.0
4	李颖	东北大学信息科学与工程学院	11	52	4.0	7.0
5	刘志春		1	6	1.0	1.0