深埋隧道轴线合理布置与衬砌结构稳定性研究

• 作者: 何本国 张有天 王俊奇 陈重华
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 深埋隧道 轴线布置 二次衬砌 破坏模式 稳定性
• 年，卷（期）: 2015,（12）
• 所属期刊栏目: 土木工程学科
• 页码范围: 188-197
• 页数: 10页
• 分类号: U25|TU91
• 语种: 中文
• DOI: 10.6052/j.issn.1000-4750.2014.05.0425

摘要

深埋隧道常处于构造应力状态,且水平应力分布并不均匀.采用数值模拟和模型试验方法,研究自重应力场、水平大主应力与洞线平行和垂直、不同围岩级别隧道轴线选择对围岩和衬砌结构稳定性影响.水平大主应力与洞轴平行时,围岩最不利位置发生在边墙;水平大主应力与洞轴垂直时,围岩最不利出现在拱顶.水平地应力使得二次衬砌受力特征发生很大改变,自重应力条件下,衬砌首先发生裂缝部位为拱顶,发生压弯破坏,建议加强衬砌拱顶内侧纵向配筋,提高正截面抗拉能力.当大主水平应力与轴线垂直时,关键控制部位为墙脚,出现压剪破坏,应增设墙脚箍筋,提高抗剪承载力.规范提出隧道轴线宜与水平大主应力方向一致原则,是有适用条件的.研究成果可为深埋隧道设计、施工提供参考.