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摘要:
某严寒地区高速公路段混凝土T梁出现大量裂缝,大部分裂纹沿纵向预应力管道布置位置出现,梁底纵向裂缝和梁体马蹄处纵向裂缝尤其明显,部分裂缝伴有白色膏体流出.为探究混凝土T梁裂缝形成机理,利用切割下来存在相关病害的1片40mT梁,进行竖向、水平向剖析,检查和量测预应力管道内部构造、管道压浆饱和度、混凝土内部振捣及裂缝贯穿等情况;对切割下来的另一片40mT梁,向预应力管道注水,记录预应力管道注水量并推算灌浆饱满度,利用低温天气条件做注水冻胀静爆试验,量测梁体裂缝和沿预应力管道垂直方向的应力应变变化情况.通过详细记录T梁裂缝的实际情况、分布特征、形态特征以及T梁预应力管道注浆饱和度,并进行试验数据分析,给出混凝土T梁裂缝形成机理.
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文献信息
篇名 混凝土T梁裂缝形成机理试验研究
来源期刊 交通世界(工程技术) 学科 交通运输
关键词 混凝土T梁 冻胀静爆试验 注浆饱和度 裂缝
年,卷(期) 2015,(12) 所属期刊栏目 混凝土施工
研究方向 页码范围 102-107
页数 6页 分类号 U445.47.1
字数 3705字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 向敏 石家庄铁道大学土木工程学院 27 130 5.0 10.0
2 张艳梅 6 12 2.0 3.0
3 冯冲 石家庄铁道大学土木工程学院 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
混凝土T梁
冻胀静爆试验
注浆饱和度
裂缝
研究起点
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