基于电磁感应原理的新型发动机悬置系统的设计

• 作者: 于涛 冯擎峰 刘卫国 李英杰 王娇
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 新型悬置系统 电磁感应 减振降噪 振动力
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 1-5,17
• 页数: 6页
• 分类号: U463.3
• 字数: 3175字
• 语种: 中文

摘要

针对传统液压悬置存在高频振动时橡胶主簧硬化、油液泄漏等问题,在传统液压悬置的基础上,提出一种利用运动过程中线圈切割磁感线产生电流,带电导线受到磁场作用产生与运动方向相反的安培力,从而降低汽车振动和噪声的全新结构的发动机悬置系统,并对该新型悬置系统分析计算,验证其有效性.结果表明:该新型悬置系统能够有效隔离发动机振动向车内的传递,具有良好的隔振降噪效果,利于提高汽车的乘坐舒适性,为以后发动机悬置系统的设计研发提供了一种新的思路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘卫国		45	235	9.0	12.0
3	于涛	烟台大学机电汽车工程学院	18	57	5.0	7.0
8	王娇	烟台大学机电汽车工程学院	7	6	1.0	2.0
18	李英杰	烟台大学机电汽车工程学院	4	6	1.0	2.0