高铁时代下江西省可达性空间格局及其演化

• 作者: 刘美玲 吴磊
• 来源期刊: 物流技术（装备版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高铁时代 可达性 空间格局 演化 江西
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 技术与方法
• 页码范围: 160-163
• 页数: 4页
• 分类号: F532.6|U412.1
• 字数: 4304字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-152X.2015.05(2).045

摘要

引入可达性概念,以2010年和2014年作为两个时间断面,选取江西省45个市县作为城镇节点,统计了45个节点相互之间列车到达的平均旅行时间,并利用ArcGis空间分析技术,呈现出江西省目前的空间格局,指出目前江西大体上呈现出以南昌为中心向外围区域递减的“核心—外围”模式,沿线城市的加权平均旅行时间整体压缩,时空收敛效果明显,赣中赣北地区城市可达性最强,赣西赣东地区城市可达性变化率最大,赣南地区可达性仍然较弱.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘美玲	江西科技学院管理学院	18	33	4.0	5.0
2	吴磊	江西科技学院管理学院	19	26	3.0	4.0