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摘要:
建立了冲击地压巷道围岩支护作用动力学模型,模型将上覆岩层简化为由多个质量块组成的块系,岩块简化为刚体,岩块间的连接简化为Kelvin-Voigt模型,把支护系统简化为弹簧和耗能阻尼器,初始岩块受冲击载荷作用。支护系统中阻尼为零时,为常规支护系统;支护系统中阻尼大于零时,为吸能防冲支护系统。分析得出:加强支护,提高支护强度,可以大幅度减少巷道冲击载荷作用下围岩加速度和位移幅值;支护系统中加入阻尼构件有利于快速平息围岩震动,增强支护抗冲击载荷能力,提高巷道围岩稳定性。提出了高强度吸能支护防治巷道冲击地压,为冲击地压巷道安全防冲支护设计提供理论依据。
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文献信息
篇名 冲击地压巷道围岩支护作用动力学分析
来源期刊 岩土工程学报 学科 工学
关键词 冲击地压 动力学模型 围岩支护 吸能防冲
年,卷(期) 2015,(8) 所属期刊栏目 短文
研究方向 页码范围 1532-1538
页数 7页 分类号 TD315
字数 语种 中文
DOI 10.11779/CJGE201508025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘一山 辽宁工程技术大学力学与工程学院 382 7187 41.0 67.0
2 唐治 辽宁工程技术大学矿山安全技术装备研究院 51 315 10.0 16.0
6 王凯兴 辽宁工程技术大学力学与工程学院 16 298 7.0 16.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
冲击地压
动力学模型
围岩支护
吸能防冲
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
岩土工程学报
月刊
1000-4548
32-1124/TU
大16开
南京市虎踞关34号
28-62
1979
chi
出版文献量(篇)
7070
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10
总被引数(次)
259916
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