南昌市复杂地质条件下盾构掘进控制技术

• 作者: 黄云飞
• 来源期刊: 科研
• 学科: 交通运输
• 关键词: 复杂地质 盾构掘进 泥质粉砂岩 盾构参数 地质体加固
• 年，卷（期）: 2015,（58）
• 页码范围: 325-327
• 页数: 3页
• 分类号: U455.4

摘要

本文以南昌市地铁轨道交通一号线盾构掘进控制技术为例证，介绍了南昌市地区地形地貌岩土特点及主要岩土分布情况，重点论述了南昌市复杂地质条件下盾构掘进施工技术，其中分别论述了盾构通过球状风化地层（强风化泥质粉砂岩）与中风化泥质粉砂岩及钙质泥岩夹层地段、第三系泥质粉砂岩及砂卵砾层复合地段（软硬不均层）、盾构穿越富水砂砾层地段、中风化泥质粉砂岩地段、浅覆地层地段、含砂高压富水泥流地段盾构施工、高层严重偏压地段、断裂破碎带地段的掘进参数控制及盾构施工技术，针对以上复杂地段的施工难点及风险点，施工中克服了盾构在南昌复杂地质的世界难题，经过了不懈努力与技术公关，以三个攻克完成、三个创造，创造了国内泥水盾构穿越复合地形的沉降量最小的记录，确保了赣江东西两岸防洪大堤的安全，创造了国内泥水盾构在泥质粉砂岩中掘进里程最长的记录。

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1	黄云飞		3	0	0.0	0.0