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福建长门特大桥混合梁斜拉桥钢混结合部位置比选论证
福建长门特大桥混合梁斜拉桥钢混结合部位置比选论证
作者:
王维红
陈双全
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
混合梁
斜拉桥
结合部位置
弯曲应变能
论证
摘要:
以福建长门特大桥混合梁斜拉桥为依托,分别对结合部位置在边跨(半飘浮体系)、中跨(半飘浮体系和塔梁固结体系)等3个方案从受力合理性、施工便利性、经济性等3个方面进行了比选分析,最终确定了结合部位置,并提出了作者的观点,为同类型桥梁的设计提供了有价值的参考.
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混合梁斜拉桥
主梁
钢-混
结合部
受力
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
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内容分析
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相关文献总数
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文献信息
篇名
福建长门特大桥混合梁斜拉桥钢混结合部位置比选论证
来源期刊
公路
学科
交通运输
关键词
混合梁
斜拉桥
结合部位置
弯曲应变能
论证
年,卷(期)
2015,(7)
所属期刊栏目
桥梁
研究方向
页码范围
124-128
页数
5页
分类号
U448.27
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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G指数
1
王维红
7
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3.0
3.0
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陈双全
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节点文献
混合梁
斜拉桥
结合部位置
弯曲应变能
论证
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
主办单位:
中国交通建设集团有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
0451-0712
CN:
11-1668/U
开本:
大16开
出版地:
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
邮发代号:
2-81
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
13800
总下载数(次)
28
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