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基于消息优先级的 OppIoV拥塞控制策略
基于消息优先级的 OppIoV拥塞控制策略
作者:
于永利
张龙
曹文静
原文服务方:
微电子学与计算机
机会车联网
拥塞控制
优先级
递交率
开销
摘要:
针对机会车联网的网络拥塞问题,提出了一种基于所传输消息优先级的车辆节点拥塞控制策略。当车辆节点存储空间不足而又需要存储新的消息时,该车辆节点内的所有消息按照其优先级由高到低排列,丢弃优先级最低的消息,直至有存储空间来接收新的消息。通过大量的仿真实验与传统的丢弃策略对比,该拥塞控制策略能显著提高消息的递交率,减小开销,并对网络拥塞状况有更好的自适应能力。
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文献信息
篇名
基于消息优先级的 OppIoV拥塞控制策略
来源期刊
微电子学与计算机
学科
关键词
机会车联网
拥塞控制
优先级
递交率
开销
年,卷(期)
2015,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
11-14,18
页数
5页
分类号
TN402
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
张龙
河北工程大学信息与电气工程学院
7
8
2.0
2.0
2
曹文静
河北工程大学信息与电气工程学院
1
0
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3
于永利
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研究主题发展历程
节点文献
机会车联网
拥塞控制
优先级
递交率
开销
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
微电子学与计算机
主办单位:
中国航天科技集团公司第九研究院第七七一研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-7180
CN:
61-1123/TN
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
1972-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
9826
总下载数(次)
0
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