原文服务方: 微电子学与计算机       
摘要:
针对机会车联网的网络拥塞问题,提出了一种基于所传输消息优先级的车辆节点拥塞控制策略。当车辆节点存储空间不足而又需要存储新的消息时,该车辆节点内的所有消息按照其优先级由高到低排列,丢弃优先级最低的消息,直至有存储空间来接收新的消息。通过大量的仿真实验与传统的丢弃策略对比,该拥塞控制策略能显著提高消息的递交率,减小开销,并对网络拥塞状况有更好的自适应能力。
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文献信息
篇名 基于消息优先级的 OppIoV拥塞控制策略
来源期刊 微电子学与计算机 学科
关键词 机会车联网 拥塞控制 优先级 递交率 开销
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 11-14,18
页数 5页 分类号 TN402
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张龙 河北工程大学信息与电气工程学院 7 8 2.0 2.0
2 曹文静 河北工程大学信息与电气工程学院 1 0 0.0 0.0
3 于永利 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
机会车联网
拥塞控制
优先级
递交率
开销
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
微电子学与计算机
月刊
1000-7180
61-1123/TN
大16开
1972-01-01
chi
出版文献量(篇)
9826
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0
总被引数(次)
59060
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