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摘要:
采用单轴压缩动态模量试验测试了不同油石比橡胶沥青混合料在4组不同试验温度、9个不同荷载频率下的动态模量和相位角,然后根据时温等效原理,通过Sigmoidal函数和非线性最小二乘法拟合确定了混合料动态模量主曲线和不同温度间的平移因子.结果表明:橡胶沥青混合料动态模量随温度升高而降低,随加载频率减小而减小;在最佳油石比时橡胶沥青混合料动态模量最高,高温稳定性最好;参考温度为20℃的动态模量主曲线可以很好地拟合试验数据;动态模量平移因子并不适用于相位角主曲线;动态模量主曲线的建立为路面动态设计方法的形成提供了材料参数方程.
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内容分析
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文献信息
篇名 橡胶沥青混合料动态模量及其主曲线研究
来源期刊 中外公路 学科
关键词 道路工程 橡胶沥青混合料 单轴压缩动态模量试验 动态模量主曲线
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 材料试验与应用
研究方向 页码范围 203-207
页数 5页 分类号
字数 2653字 语种 中文
DOI 10.14048/j.issn.1671-2579.2015.02.048
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭朝阳 14 60 4.0 7.0
2 陈小兵 东南大学交通学院 31 102 5.0 9.0
3 于雷 东南大学交通学院 3 39 3.0 3.0
4 陈景 14 42 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
橡胶沥青混合料
单轴压缩动态模量试验
动态模量主曲线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
出版文献量(篇)
7725
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17
总被引数(次)
56691
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