厦门高集海堤公路桥施工控制技术

• 作者: 陈圣辉
• 来源期刊: 福建建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续梁桥 施工控制 合龙
• 年，卷（期）: 2015,（11）
• 所属期刊栏目: 公路桥隧
• 页码范围: 88-91
• 页数: 4页
• 分类号: U445
• 语种: 中文

摘要

大跨度连续梁桥具有结构刚度大,整体性能好等优点,目前是国内高等级公路主要桥型之一.本文背景工程厦门海堤公路桥是一座70+ 120 +70m的3跨预应力混凝土连续梁桥,采用悬臂浇筑法施工.该桥施工过程对主梁线形、内力实施控制技术,通过前进分析、后退分析并结合现场实测数据,不断调整预测结果状态,确保结构施工安全并顺利合龙.监测结果表明,桥梁合龙误差在1cm以内,实测应力与理论值吻合.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈圣辉		2	0	0.0	0.0