中国桥梁的发展

• 作者: 林元培
• 来源期刊: 科技导报
• 年，卷（期）: 2015,（22）
• 所属期刊栏目: 卷首语
• 页码范围: 1
• 页数: 1页
• 语种: 中文

摘要

人类自有交通即有桥梁,它不仅是交通工具,亦是建筑物,它蕴含着当代科学与艺术的成就,历经千年传承和发展,形成独特的桥文化.桥梁的型式大体有4种:梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥.下面就这4种桥型的特点和技术进步的方向作阐述. 梁桥 钢梁桥国际上有跨度548 m的加拿大魁北克桥,我国有跨度192 m的宜宾金沙江铁路桥.预应力混凝土桥国际上有跨度301 m的挪威斯托尔马桥,我国有跨度330 m的重庆石板坡桥.在跨度上我国处于国际先进水平. 梁桥以预应力混凝土桥梁较为经济,但这种材料具有徐变收缩的特点,施工前很难预测其参数,导致预拱度很难正确预留.其解决的途径是在构造上预留张拉体外预应力位置和锚头位置.当过量的徐变发生时,即张拉体外预应力使其下垂挠度回升.同样,在软土地基上建造连续梁时须预留顶升构造,一旦沉降过量即调整支座标高,保证结构不开裂.这种桥型经济跨度在300 m以内,优点是造价低、刚度好,可以大规模机械化施工.若要超过这跨度,必须与同跨度的其他桥型作经济比较后再定案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林元培		9	93	4.0	9.0