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电动汽车换电网络协调规划
电动汽车换电网络协调规划
作者:
潘樟惠
高赐威
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
电动汽车
换电网络
协调规划
运行方式
换电冗余度
摘要:
基于电池租赁的换电模式是应对电动汽车规模化发展的一种可行的商业模式,但是当前对换电网络中各个单元的协调规划问题缺乏相应的理论指导.本文首先对换电网络中各个单元进行独立规划,分析了电池数量、物流能力与配送方案的关系,对换电网络运行方式进行了讨论,并基于换电网络运行方式优化建立起换电网络协调规划模型.模型以电池组缺额最小为换电网络运行方式优化目标,并以换电冗余度为判断准则,以最小化各个单元的调整成本为目标,对换电网络进行协调规划.通过算例分析验证了模型的有效性,对权重系数的分析可以为换电网络各单元之间的博弈提供指导.
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文献信息
篇名
电动汽车换电网络协调规划
来源期刊
电工技术学报
学科
工学
关键词
电动汽车
换电网络
协调规划
运行方式
换电冗余度
年,卷(期)
2015,(12)
所属期刊栏目
电力系统
研究方向
页码范围
480-487
页数
8页
分类号
TM71
字数
6367字
语种
中文
DOI
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换电网络
协调规划
运行方式
换电冗余度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电工技术学报
主办单位:
中国电工技术学会
出版周期:
半月刊
ISSN:
1000-6753
CN:
11-2188/TM
开本:
大16开
出版地:
北京市西城区莲花池东路102号天莲大厦10层
邮发代号:
6-117
创刊时间:
1986
语种:
chi
出版文献量(篇)
8330
总下载数(次)
38
总被引数(次)
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