典型油船舷侧结构耐撞性分析

• 作者: 李宝忠
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶舷侧结构 碰撞 数值仿真 耐撞性能
• 年，卷（期）: 2015,（z1）
• 所属期刊栏目: 船舶原理、船舶设计与船舶结构
• 页码范围: 63-67
• 页数: 5页
• 分类号: U661.42
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2015.S1.063

摘要

采用非线性动态响应分析方法,使用ANASYS/LS-DYNA显式动力分析软件,对船首和船舷垂直碰撞过程进行数值仿真,获得了碰撞力、能量吸收和结构损伤变形的时序结果.为了分析船舶舷侧结构耐撞性能,对比了常见油船、新型Y型和X型舷侧结构的仿真过程,结果表明新型舷侧结构在整体的耐撞性能上优于传统的舷侧结构,承载构件的不同也会对结构的耐撞性产生很大的差异.

作者信息

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1	李宝忠		1	0	0.0	0.0