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摘要:
为改进传统气缸驱动并联平台刚度低、难以控制的缺点,提出一种由3根气动肌肉和一个气缸混合驱动的并联平台.该平台具有横摇、纵摇、升沉3个方向上的自由度,其中由气缸控制的平台等效刚度控制系统和由3根气动肌肉控制的平台位姿控制系统自然分离,降低了控制器的设计难度.在对并联平台系统进行建模分析的基础上,采用气缸与气动肌肉控制相对独立的控制策略,针对气动肌肉强耦合、高度非线性的力学特性,设计一种自适应鲁棒控制器对并联平台的运动进行位姿控制.仿真结果表明,该控制器能够获得高精度的平台位姿轨迹跟踪控制效果,其中在线参数辨识部分能够对非线性模型补偿算法进行实时修正,同时控制器具有良好的鲁棒性.
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文献信息
篇名 气动肌肉-气缸并联平台结构设计及位姿控制
来源期刊 浙江大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 气动肌肉 并联平台 结构设计 建模仿真 自适应控制 位姿控制
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 821-828
页数 8页 分类号 TP273|TH138
字数 6298字 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1008-973X.2015.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘昊 浙江大学机械工程学系 45 650 16.0 24.0
2 陶国良 浙江大学机械工程学系 107 1438 22.0 33.0
3 左赫 浙江大学机械工程学系 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
气动肌肉
并联平台
结构设计
建模仿真
自适应控制
位姿控制
研究起点
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期刊影响力
浙江大学学报(工学版)
月刊
1008-973X
33-1245/T
大16开
杭州市浙大路38号
32-40
1956
chi
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