电动汽车减速器振动分析与拓扑优化

• 作者: 方源 汪浩然 章桐
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 减速器壳体 齿轮 有限元 模态分析 拓扑优化
• 年，卷（期）: 2015,（11）
• 所属期刊栏目: 试验分析
• 页码范围: 128-131
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2015.11.031

摘要

以某电动汽车减速器为研究对象,在ADAMS中进行减速器二级齿轮传动动力学仿真,得到轴承座处动态载荷;建立减速器箱体有限元模型并进行模态分析,得到其固有频率与振型;将激励加载到有限元模型中,进行模态频率响应分析,并对箱体进行拓扑优化,研究结果表明,优化后箱体表面振动响应幅值明显降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	章桐		154	881	15.0	23.0
2	方源		20	104	7.0	10.0
3	汪浩然		2	6	1.0	2.0