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摘要:
以铁路信号继电器为研究对象,针对最容易发生基频谐振的触簧部件,考虑触点非线性接触的影响,建立了铁路信号继电器触簧系统刚柔耦合结构的振动特性物理模型.通过有限元方法对触簧系统进行振动仿真,并以触点接触力作为触点振动抖断的判据,得到了触簧系统在振动环境下的动态特性和振动极限加速度.通过分析不同结构参数(簧片长度、宽度、厚度、推动力)下的振动特性,得出了若干有关提高电磁继电器触簧系统抗振性能的结论.研究可为机械振动条件下铁路信号继电器触点接触失效或误动作问题的解决提供参考.
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文献信息
篇名 铁路信号继电器触簧系统振动特性的仿真研究
来源期刊 电器与能效管理技术 学科 工学
关键词 铁路信号继电器 振动 振动极限加速度 非线性
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 仿真技术与应用
研究方向 页码范围 15-19
页数 5页 分类号 TM581
字数 2967字 语种 中文
DOI
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作者信息
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1 曹云东 118 920 19.0 25.0
2 刘炜 11 17 3.0 3.0
3 王贝贝 3 13 3.0 3.0
4 孙宏杰 4 13 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路信号继电器
振动
振动极限加速度
非线性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电器与能效管理技术
半月刊
2095-8188
31-2099/TM
大16开
上海市武宁路505号
4-200
1959
chi
出版文献量(篇)
6528
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20
总被引数(次)
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