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摘要:
以天津—秦皇岛客运专线斜跨铁路100 m连续梁施工为依托,结合有限元数值模拟和结构力学计算方法,研究了该桥主跨临时支座反力和连续梁抗不平衡弯矩、主墩0号段支架稳定性,以及防护方案的比选。该结构力学计算方法具有较好的现场实用性,避免了数值计算模型建立和复杂网格划分,易被设计、施工人员掌握。计算结果表明,设计符合规范要求,现场施工安全,验证了结构力学计算模式的正确性。该研究成果为我国特大连续梁桥施工和防护提供了科学依据,可为今后类似工程参考和借鉴。
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文献信息
篇名 小角度斜跨铁路特长连续梁桥施工稳定性分析
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 连续梁桥 小角度 结构计算 施工稳定性 数值模拟
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 71-73,152
页数 4页 分类号 U445.1
字数 3464字 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王娟 7 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
连续梁桥
小角度
结构计算
施工稳定性
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
总下载数(次)
11
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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