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摘要:
利用Dynaform有限元软件对某离合器盖总成传动带的成形回弹过程进行数值模拟,分析了传动带回弹前与回弹后的应力分布,传动带回弹前与回弹后圆角处的最大应力值分别为871.805和339.947 MPa,应力值的减小使得板料发生回弹.研究了弯曲角度、板料厚度及模具间隙对传动带成形高度的影响.结果表明:传动带的成形高度随着弯曲角度及模具间隙的增大而逐渐增加,而随着板料厚度的增加呈现逐渐减小的趋势.此外,设计传动带成形模进行实验验证,成形高度的实验值与模拟值的误差为7.55% ~9.18%,吻合性较好.其中模具间隙为1.1t时,成形高度的实验值为4.98 mm,符合产品的设计要求4.9 ~5.45 mm,且实验值与模拟值的误差为8.84%.
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文献信息
篇名 离合器传动带成形回弹的研究
来源期刊 锻压技术 学科 工学
关键词 离合器传动带 数值模拟 回弹 成形高度
年,卷(期) 2015,(7) 所属期刊栏目 板料成形
研究方向 页码范围 38-42
页数 分类号 TG385
字数 语种 中文
DOI 10.13330/j.issn.1000-3940.2015.07.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 边巍 江苏财经职业技术学院机械电子与信息工程学院 34 102 7.0 8.0
2 刘奎武 江苏食品药品职业技术学院机电工程系 38 94 6.0 8.0
传播情况
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节点文献
离合器传动带
数值模拟
回弹
成形高度
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
锻压技术
月刊
1000-3940
11-1942/TG
大16开
北京市海淀区学清路18号
2-322
1958
chi
出版文献量(篇)
6074
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18
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34654
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