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摘要:
应用CFD方法建立了Boeing 737头等客舱内环境和飞机管道的三维模型,对客舱内流场进行仿真分析,模拟分析了在不同送风速度时的温度场、速度场、污染物NO2的浓度场.以客舱内的空气分布特性指标(Air Diffusion Performance Index,ADPI)作为热舒适评价依据,以客舱内NO2的浓度反映客舱的空气质量,采集所需要的数据,通过Gaussian拟合曲线法,作出ADPI、客舱内N02浓度与送风口速度的函数关系,再建立一个综合评价热舒适性和NO2浓度分布的目标函数,最后求出目标函数取最大值时候的送风速度,这个速度可以为实际桥载空调控制中送风速度的选取提供参考.
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A320飞机客舱热舒适性的数值模拟研究
飞机客舱
数值模拟
热舒适性
曲线拟合
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于CFD的飞机客舱热舒适性和污染物浓度分布的数值模拟
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 CFD 数值模拟 热舒适性 二氧化氮浓度 曲线拟合
年,卷(期) 2015,(12) 所属期刊栏目 综合应用
研究方向 页码范围 59-63
页数 5页 分类号 TH138
字数 3398字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2015.12.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林家泉 中国民航大学航空自动化学院 52 136 6.0 8.0
2 梁小贝 中国民航大学航空自动化学院 3 25 2.0 3.0
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节点文献
CFD
数值模拟
热舒适性
二氧化氮浓度
曲线拟合
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液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
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